2020年是相对特殊的一年，宏观经济动荡及新型冠状病毒疫情的出现大宗原材料市场带来了新一轮挑战，整体环境较差。在如此情况下，2020年全年甲醇市场价格呈宽“V”形走势，第一季度初和第四季度甲醇价格处于相对较高位置，整体盈利欠佳。

回顾 2020年，宏观成本方面：全球受疫情的影响，导致原油期货波动较大，甲醇期货受之影响，甲醇港口价格随盘震荡。国内行业方面，近几年中国化工行业安全事故频发，为化工行业安全敲响警钟。此外，2020年甲醇进口量创历史新高，冲击国内市场，甲醇需求较弱的情况下，港口高库存逐渐常态化。2020年甲醇主要传统下游新增有限，且开工同比有所下滑，甲醇制烯烃依然为甲醇消耗主力，虽2020年新增产能增速较前期回落，但开工一直维持在较高水平，提振甲醇需求。

2021年后市甲醇走势如何？业者观点不一。部分业者认为疫情相对稳定后，国内经济持续复苏，这对后市经济走势有一定的支撑。同时，2021 年甲醇制烯烃装置运行顺利，需求相对稳定，油价反复等因素支撑，行情依旧可期；另一部分业者认为，2021年国际、国内计划新增甲醇产能依旧较多，但下游投产数量相对有限，整体持续面临供大于求格局，甲醇价格缺少上涨动力。那么2021年国内外甲醇计划新增产能到底有多少？宏观形势和原油走势在 2021年能否稳健发展？进口量是否还会持续增加？主力下游甲醇制烯烃的双向影响有多大？ 甲醇燃料和新能源汽车是否能成为下游“黑马”，给甲醇消费带来新的增长点？

百川盈孚 2021（第五届）甲醇产业链市场研讨会将会延续往届不单单只关注“供”，更会对“需”下游产品展开详细解说。希望通过此次会议的充分交流给中国甲醇人带来思维的激荡和思路的创新。