2021国六正式推行，车用尿素行业迎来拐点

我国从2001年7月1日开始实施“国一”排放标准，此后逐步改进升级，目前“国六”标准稳步推进，在号称史上最严尾气排放标准要求下，伴随国六柴油车数量不断上升，车用尿素需求快速提升，今年国六标准升级拉开序幕。车用尿素作为柴油车满足国六排放标准的必备产品，按照“国六”对现有保有量的替代进度测算，预计2030年国内所有柴油卡车将实现“国六”（或更高标准）的替代，此时国内车用尿素需求量将达到3800万吨，对应1500亿的市场（生产厂商750亿市场）。目前车用尿素使用量仅为400万吨，这就意味着未来十年的复合年化增速将达25%！柴油发动机尾气处理液（车用尿素需求）扩大名副其实。

尿素供需持续紧张，车用尿素生产企业加速淘汰

自2020年以来国内玉米、大豆农产品价格大幅上涨，农产品涨价利好肥料需求，国家有关部门针对粮食安全作出部署，在政策和经济效益双轮驱动，预计2021年尿素工农需求保持旺盛势头，国内尿素或将持续供需紧张。价格上除淡储尿素释放期间价格下滑外，今年尿素颗粒高位坚挺，外采尿素企业叫苦不迭，但一体化体量大的企业优势明显，行业进入加速整合淘汰阶段，在潜力巨大的市场下未来谁主沉浮？

百川盈孚2021（第二届）中国车用尿素产业链市场研讨会暨供需客户见面会将于2021年7月14-16日在河南郑州召开，诚邀业内朋友莅临参与！为行业共谋发展，为市场开拓道路，为企业大展宏图！“不畏浮云遮望眼，风物长宜放眼量”，2021年开启了一个新的时代，此时风劲帆悬，我们愿乘长风破万里浪，蓄磅礴力量再展宏图华章！